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用生物燃料制造战斗机

简述信息一览：

E85指的是E85乙醇汽油。E85乙醇汽油属于第二代生物乙醇。第二代生物乙醇，称为纤维素乙醇，是利用麦草、草、锯末等农林废弃物中的纤维素生产的。

E85燃料乙醇是以普通燃料乙醇作为主要成分，针对乙醇的理化性能，将专门的改性剂和汽油添加其中，对乙醇进行复酝改性得到的新型汽车燃料。这种E85汽油的价格与性能与常规汽油相似。可作为常规汽油的替代品。

（图片来源网络，侵删）

而E85生物燃料主要指的是乙醇汽油生物乙醇是以生物质为原料生产的可再生能源。它可以单独或与汽油混配制成乙醇汽油作为汽车燃料。

E85乙醇汽油（即85%乙醇和15%汽油的混合燃料），属于第二代生物乙醇。

可再生：乙醇是从作物中提取的，因此是一种可再生资源。混合比例：乙醇汽油通常按一定比例混合，如E10（含10%乙醇和90%汽油）或E85（含85%乙醇和15%汽油）。

（图片来源网络，侵删）

飞机上是使用的是航空燃油，专门为飞行器而设的燃油品种。航空燃油分为两大类：航空汽油（Aviation Gasoline，Avgas），用于往复式发动机的飞机上。航空煤油（Jet fuel），在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。

航空燃油分为两大类：航空汽油（Aviation Gasoline，Avgas），用于往复式发动机的飞机上。航空煤油（Jet fuel），用于喷气发动机的飞机上。在标准状态下单位重量的燃油完全燃烧时放出的热量，是燃油的一个重要指标。

螺旋桨飞机用的是航空汽油。喷气机用的是航空煤油。航空所使用的燃料一种单独类型的燃料。

喷气式飞机：包括用涡轮螺旋桨发动机的飞机用的是航空煤油；小型的活塞螺旋桨飞机：用的是航空汽油。

航空燃油的分类飞机使用的燃油分为航空汽油和航空煤油两大类，航空汽油用于往复式发动机的飞机上；航空煤油是在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。

日本机场引入废弃食用油制成的航空燃料，大大的减少了碳排放量，将实现可持续发展。

其次，如果能够把这些物品的利用率提升上来，人们对自然能源的依赖就会大幅度减小。而且该类物质在燃烧的过程当中并不会产生一些难闻的气味或者是对身体有害的烟雾。因此，人们不用担心使用过后的排放量。

因为大家都没有往这方面想过，废弃食用油油能够转化成航空燃料是一个非常了不起的发现，使得碳排放量降低了八成左右，还能够变废为宝。

这50万吨的废油如果能够运用起来的话，能够减轻能源压力，同时让碳排放减少八成左右，也算是为环保保事业做贡献了。日本首次引入地沟油制成的航空燃料，这一举动使得废弃食用油价格上升，同时滋生了另外一个行业。

日本废弃食用油回收后用于制造航空燃料可以发现这也是最新的一种研究，无论是可行性还是安全性都是有待考验的。

可持续航空燃料日本的国内机场将于近日引进一种可再生的航空燃油，这种燃油的原料是从厨房中提炼出来的，也就是所谓的地沟油。

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